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江淮瑞风R3不玩“套路”，特别是在至关重要的“安全”问题上，瑞风R3实现了多达十二项安全技术的全系标配，让每一辆瑞风R3都能为家人提供真正的安全。
在主动安全方面，瑞风R3全系标配ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、前后驻车雷达、ABS EBD、HBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、BOS刹车优先系统等八大技术；在被动安全方面，瑞风R3则是标配了前全铝制防撞梁、行人保护车身设计、ISOFIX儿童座椅接口、手刹未放提醒等四大配置。
对于一款预售起步价在不到7万元的车型来说，这样标配配置的水平，足以充分证明瑞风R3的“厚道”和“匠心”。
另一方面，如果用户对安全性能有更为苛刻的追求，在瑞风R3的高配车型上，汽油车品牌，更提供了同级别罕有的“环幕式安全气囊系统”、“360°全景影像系统”、“转弯辅助照明系统”等顶ji的先进安全装备。
从乘坐舒适性的角度来看，江淮瑞风R3也提供了自动空调、后排独立空调、顶置出风口、侧窗遮阳帘等贴心配置，能够给车内足够的私密空间。而轿车化五星底盘设计还经过大众工程师指导调教，这从源头上保证了瑞风R3的舒适度。
从安全性的角度来看，因为乘客数量众多，所以MPV对于安全性的要求也会更高。在瑞风R3身上，商务级的安全体现在对于前中后三排乘客的防护上。从配置上来看，江淮瑞风R3全系车型标配了十二项主被动安全配置，在这方面并没有太多打折。
相比于今年即将上市的这些MPV车型，瑞风R3来的正式时候，选择在第二季度初就上市，也正是给接下来的MPV市场树立了一个新的，一台成功的家用MPV除了要具备商务级的品质以外，具备的安全配置也是很重要的。
瑞风R3具备多达十二项标配技术，涵盖了主被动安全的多个重要环节，车身稳定，胎压监测，前后驻车雷达，ABS＋EBD，刹车辅助，牵引力控制，刹车优先，前全铝防撞梁，行人保护车身设计等12项主被动安全配置。
单从安全性能来看，瑞风R3就足以给接下来上市的众多家用MPV车型，建立了一个标准很高的。
随着消费升级的大环境到来，细分市场上的消费者需求也越来越“精品化”，低质的产品被逐渐的抛弃，同时不难发现，精品化的产品依然可以逆势增长，上文说的GL6就是一个典型的例子。R3也正是看到了这点，只要满足用户日益精致化的消费需求被市场认可并不是难事。
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